百乘之虹>仙侠修真>实力不允许我低调 > 第1754章 天下大势
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    以前因为电控系统配套不到位,也没有什么智能化,驾驶员只能握着方向盘,盯紧路面。

    可你真的以为司机开一个小时,或者几个小时,就全都是在体会什么狗屁的驾驶乐趣吗?

    错,他开十几分钟,他就感觉腻了。

    可汽车制造商和经销商们,却不能让你这样想。

    所以他们才会更加注重什么底盘调校,然后找人写出什么更加煽情的文案,所以驾驶乐趣这个词汇就被创造了出来。

    而且尤其是欧系的汽车制造商们,更是喜欢强调什么所谓的驾驶乐趣,什么一边开车一边欣赏路边的风景。

    好像开车能成仙一样。

    但实际上更多的人,根本就无所谓什么驾驶乐趣。

    也许在刚买车的一段时间,握着方向盘刚上路的时候还会新鲜个一两天。

    可是等到熟悉了之后,很快他们就会腻了。

    尤其是每天都要走固定的通勤路线,什么路边的风景,大家也早都看了不知道多少遍,早就看的够够的了。

    尤其是在日益拥堵的都市交通环境里,几分钟他就已经腻的够够的了……

    可是开车,你就离不开人,所以就算在腻歪,大家也只能强忍着。

    而在这方面,日本人倒是做的更贴近实际一些。

    他们把车做的更加简单,燃油经济性更好,后期保养更便宜,更耐用,就是在突出汽车不过就是一件交通工具这一点。

    所以这也是,日本车可以行销全世界,而德国大众也就只能在兔国畅销的一个主要原因。

    当然甭管他们两家是怎么突出各自特点的,但有一点没错了,那就是他们始终都是传统汽车制造企业。

    所以怎么搞也脱离不开传统的造车思维。

    所以在未来,他们注定是要被互联网新势力给干掉的。